Aviso legal, privacidad y fuentes
Exención de responsabilidad
Radar España no es una web oficial. Es un proyecto independiente que reúne datos públicos de organismos y operadores de transporte. Ninguna de esas entidades (ni el Ministerio de Transportes, ni los operadores, ni los demás organismos citados) lo patrocina, respalda ni revisa, y no se usan sus logotipos.
- No alteramos el contenido de los datos: solo adaptamos su formato, los filtramos por zona, los combinamos entre sí o calculamos con ellos posiciones estimadas, como indica la columna "Uso" de la tabla de fuentes. Llegan con su retraso habitual de segundos a minutos y pueden contener errores u omisiones.
- Los retrasos imposibles (más de una hora de adelanto o más de 12 horas de retraso), que algunas fuentes publican por error, sobre todo al cambiar de día, se descartan y se muestran como «sin dato».
- Las posiciones marcadas como estimadas (anillo hueco) se calculan a partir de horarios publicados: no son posiciones GPS.
- Las alertas son heurísticas automáticas. Esta web sirve para informarse y dar contexto; no es apta para tomar decisiones operativas, tácticas ni de seguridad. Ante una emergencia, llama al 112 y sigue las indicaciones de las autoridades y de los operadores.
- Faltan datos de Adif, de Iryo y de los trenes de mercancías porque no se publican de forma reutilizable.
Fuentes y licencias
Cada fuente se usa según su licencia y con la atribución que exige. La fecha de la última actualización de cada una está en la tabla de abajo.
| Fuente | Licencia | Atribución | Uso |
|---|---|---|---|
| Renfe: GTFS-RT (posiciones, retrasos, cancelaciones y avisos), horarios y lista de estaciones | CC BY 4.0 y condiciones de data.renfe.com | Origen de los datos: Renfe Operadora | Formato adaptado y combinado con sus horarios; se muestra la hora de cada dato |
| Punto de Acceso Nacional (NAP): horarios de Ouigo, ALSA, metros, tranvías y autobuses de unas 70 empresas y administraciones; trazados de Cercanías, metros y tranvías; EMT Fuenlabrada y Autobuses La Unión | Licencia de datos abiertos del MITRAMS (NAP) | Powered by MITRAMS · cada operador | Posiciones estimadas y trazados: dato explotado. EMT Fuenlabrada y La Unión: dato en bruto. Se muestra la fecha de actualización de cada horario |
| Metro y autobuses de Barcelona (TMB), vía NAP | Licencia de datos abiertos del MITRAMS (NAP) y licencia de reutilización de TMB | Fuente: TMB | Posiciones estimadas a partir del horario, sin alterarlo; con fecha de actualización |
| TRAM Baix y TRAM Besòs, vía NAP | Licencia de datos abiertos del MITRAMS (NAP) y condiciones de TRAM Open Data | Powered by TRAM Barcelona | Posiciones estimadas a partir del horario, sin alterarlo; con fecha de actualización |
| Metro Ligero y Tranvía de Madrid (CRTM), vía NAP | Licencia de datos abiertos del MITRAMS (NAP) y licencia de uso del CRTM | Powered by CRTM | Posiciones estimadas a partir del horario (dato explotado) |
| Metrovalencia y TRAM d'Alacant (FGV), vía NAP | Licencia de datos abiertos del MITRAMS (NAP) y condiciones de datos abiertos de FGV | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) | Modificado: posiciones estimadas a partir del horario; con fecha de actualización |
| AMB: autobús metropolitano de Barcelona (horario y retrasos en tiempo real), vía NAP | Licencia de datos abiertos del MITRAMS (NAP) y condiciones de datos abiertos del AMB | Powered by MITRAMS · AMB Àrea Metropolitana de Barcelona | Posiciones estimadas a partir del horario y del retraso real, sin alterarlos; con fecha de actualización |
| EMT Madrid: avisos de servicio, vía NAP | Licencia de datos abiertos del MITRAMS (NAP) | Powered by MITRAMS · Powered by EMT de Madrid | Sin alterar |
| AUVASA: autobús urbano de Valladolid (posiciones en tiempo real) | CC BY 3.0 ES (datos abiertos de AUVASA) | Fuente: AUVASA | Formato adaptado, contenido sin alterar |
| EMT Málaga (posiciones en tiempo real), vía NAP | Licencia de datos abiertos del MITRAMS (NAP) y CC BY-SA 4.0 (datos abiertos de Málaga) | Powered by MITRAMS · EMT Málaga, Ayuntamiento de Málaga | Dato en bruto; lo derivado de estos datos se comparte bajo CC BY-SA 4.0 |
| Tranvía de Tenerife: trazado de las líneas | Creative Commons Attribution (portal de datos abiertos del Cabildo de Tenerife) | Metropolitano de Tenerife, S.A. · Portal de Datos Abiertos del Cabildo de Tenerife | Trazado simplificado |
| FGC: posición de los trenes | CC BY 4.0 | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya | Formato adaptado, contenido sin alterar |
| Open Data Euskadi: Metro Bilbao, retrasos de Euskotren y autobuses (MoveUskadi) | CC BY 4.0 | Open Data Euskadi – Gobierno Vasco · MoveUskadi | Formato adaptado, contenido sin alterar. Bilbobus (Ayuntamiento de Bilbao) se usa sin fines comerciales |
| Open Data Euskadi: incidencias de tráfico | CC BY 4.0 | Open Data Euskadi · Gobierno Vasco y ayuntamientos de Bilbao, Vitoria-Gasteiz y Donostia | Formato adaptado, contenido sin alterar |
| Rodalies de Catalunya: estado del servicio por línea | Llicència oberta d'ús d'informació – Catalunya (conjunto de datos) | Generalitat de Catalunya. Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica | Contenido sin alterar; con fecha de actualización |
| Servei Català de Trànsit: incidencias | Llicència oberta d'ús d'informació – Catalunya | Generalitat de Catalunya. Departament d'Interior i Seguretat Pública. Servei Català de Trànsit | Formato adaptado, contenido sin alterar |
| DGT: incidencias de tráfico | Creative Commons Attribution (NAP de la DGT) | Fuente: DGT | Formato adaptado, contenido sin alterar |
| AEMET: avisos meteorológicos | Nota legal de AEMET | © AEMET | Sin alterar: se muestran fecha de emisión, nivel, zona y vigencia |
| IGN: terremotos | CC BY 4.0 (licencia del IGN) | Obra derivada de Catálogo de terremotos IGN · CC-BY 4.0 ign.es. Instituto Geográfico Nacional (IGN). Catálogo de terremotos. https://doi.org/10.7419/162.03.2022 | Modificado (formato y ubicación en el mapa). Datos preliminares que el IGN revisa |
| IGN-CNIG: red ferroviaria (Información Geográfica de Referencia, redes de transporte) | CC BY 4.0 (licencia del IGN) | Obra derivada de IGR-RT 2026 CC-BY 4.0 scne.es | Modificado: colores invertidos para el mapa oscuro |
| NASA FIRMS: focos de calor | Datos de NASA sin restricciones de uso | We acknowledge the use of data and/or imagery from NASA's Fire Information for Resource Management System (FIRMS) (https://earthdata.nasa.gov/firms), part of NASA's Land, Atmosphere Near real-time Capability for Earth observations (LANCE) (https://earthdata.nasa.gov/lance) and NASA's Earth Science Data and Information System (ESDIS). | Filtrado a España. No apto para decisiones tácticas |
| GDACS: alertas de catástrofes | CC BY 4.0 (condiciones de GDACS) | Global Disaster Awareness and Coordination System (GDACS) | Modificado: filtrado a España. No sustituye las alertas oficiales |
| Copernicus EFFIS: áreas quemadas | CC BY 4.0 (política de reutilización de la Comisión Europea) | © European Union, 1995-2025 · EFFIS – Copernicus Emergency Management Service | Sin alterar (capa semitransparente) |
| Red Eléctrica: demanda eléctrica | Aviso legal de Red Eléctrica: uso informativo, sin fines comerciales | Fuente: Red Eléctrica | Sin alterar; con la hora del dato. La alerta de posible apagón es una estimación de Radar España |
| Mapa base | OpenFreeMap; datos de OpenStreetMap bajo ODbL | OpenFreeMap © OpenMapTiles Data from OpenStreetMap | Sin alterar |
El código de Radar España se puede consultar en GitHub; todos los derechos reservados, no se permite reutilizarlo. Software de terceros usado: MapLibre GL JS (BSD-3-Clause), fast-xml-parser (MIT), fflate (MIT) y gtfs-realtime-bindings (Apache-2.0).
Última actualización de cada capa
Se actualiza al cargar esta página.
| Capa | Atribución | Último dato | Estado |
|---|---|---|---|
| Cargando… | |||
Aviso legal
Titular del sitio: [pendiente de completar] (florintodor.dev). Contacto: [pendiente de completar].
Radar España es un proyecto con fines informativos y sin ánimo de lucro. Los nombres de operadores y organismos se citan solo para identificar el origen de los datos; sus marcas pertenecen a sus titulares.
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